1. Die wielband is gekraak of gebreek
Oorsaak:
(1) Die middellyn van die silinder is nie reguit nie, die wielband is oorlaai.
(2) Die steunwiel is nie korrek verstel nie, die skeefheid is te groot, wat veroorsaak dat die wielband gedeeltelik oorlaai is.
(3) Die materiaal is swak, die sterkte is onvoldoende, die moegheidsweerstand is swak, die dwarssnit is kompleks, dit is nie maklik om te giet nie, daar is porieë, slakinsluitsels, ens.
(4) Die struktuur is onredelik, die hitte-afvoertoestande is swak, en die termiese spanning is groot.
Probleemoplossingsmetode:
(1) Korrigeer die middellyn van die silinder gereeld, verstel die steunwiel korrek, sodat die wielband eweredig belas word.
(2) Gebruik hoë kwaliteit staalgietwerk, kies 'n eenvoudige dwarssnit, verbeter die gietkwaliteit en kies 'n redelike struktuur.
2. Krake verskyn op die oppervlak van die ondersteuningswiel, en die wielwydte breek
Oorsaak:
(1) Die steunwiel is nie korrek verstel nie, die skeefheid is te groot; die steunwiel is oneweredig belas en gedeeltelik oorlaai.
(2) Die materiaal is swak, die sterkte is onvoldoende, die moegheidsweerstand is swak, die gietkwaliteit is swak, daar is sandgate, slakinsluitsels.
(3) Die steunwiel en die as is nie konsentries na montering nie, en die interferensie is te groot wanneer die steunwiel gemonteer word.
Probleemoplossingsmetode:
(1) Stel die steunwiel korrek in en gebruik hoëgehalte-materiale vir gietwerk.
(2) Verbeter die gietkwaliteit, draai weer na montering en kies 'n redelike interferensie.
3. Oondliggaamvibrasie
Oorsaak:
(1) Die silinder is te veel gebuig, die steunwiel is leeg, en die ingrypspeling van die groot en klein ratte is verkeerd.
(2) Die veerplaat en koppelvlakboute van die groot ratring op die silinder is los en gebreek.
(3) Die ooreenstemmende speling tussen die transmissie-laerbus en die joernaal is te groot of die laersitplek-verbindingsboute is los, die transmissie-rondsel het 'n skouer, die steunwiel is oormatig skeef, en die ankerboute is los.
Probleemoplossingsmetode:
(1) Verstel die steunwiel korrek, korrigeer die silinder, verstel die ingrypspeling van die groot en klein ratte, draai die verbindingsboute vas en klink die los klinknaels weer vas.
(2) Wanneer die oond gestop is, herstel die vuurvaste stene, verstel die ooreenstemmende speling tussen die bus en die tap, draai die laersitplek-verbindingsboute vas, beitel die platformskouer, verstel die steunwiel weer en draai die ankerboute vas.
4. Oorverhitting van die steunrollagers
Oorsaak:
(1) Die middellyn van die oondliggaam is nie reguit nie, wat veroorsaak dat die steunrol oorlaai word, plaaslike oorbelasting, oormatige kanteling van die steunrol en oormatige stootkrag van die laer.
(2) Die koelwaterpyp in die laer is geblokkeer of lek, die smeerolie is versleg of vuil, en die smeermiddel faal.
Probleemoplossingsmetode:
(1) Kalibreer die middellyn van die silinder gereeld, verstel die steunrol, inspekteer die waterpyp en maak dit skoon.
(2) Inspekteer die smeermiddel en laer, en vervang die smeerolie.
5. Draadtekening van die steunrollager
Oorsaak:Daar is harde puisies of slakinsluitsels in die laer, ystervylsels, klein stukkies klinker of ander harde puin val in die smeerolie.
Probleemoplossingsmetode:Vervang die laer, maak die smeermiddel en laer skoon, en vervang die smeerolie.
Plasingstyd: 13 Mei 2025
